而且为了让新一代7系有着更出色的动态表现，其还首次提供了48V主动防倾杆的选装。当然新7系也可以选装后轮转向系统，不过其并不能像是S级那般有着很大的转向角度，它只有3.5度左右，不之所以有如此高的泊车效率，得益于它提供了10度的后轮转向功能，出入车位比同级车更方便快捷，即便是比较小的侧方位也能安全停入。只不过这个功能需要额外付费(不付费也有后轮转向，但角度只有4.5度)
前可变转向比，1.1圈打满方向盘后轮转向3km/h即可启动，低于60km/h时前后轮反向，大大减少转弯半径，提升灵活性，操控性！高于60km/h,前后轮同向，增加高速稳定性，并线减少侧倾，消除拖拽感宝马7系后轮转向不是标配的，只有高配的车型才有后轮转向功能。车辆高速转弯时往往会产生过度转向，通过后轮转向系统，可以弥补这种过度转向带来的行车危险。对于中大型车以及豪华车来
宝马7系的后轮转向不是标配，只有高配车型才有后轮转向功能。高速转弯时，车辆经常转向过度。后轮转向系统可以弥补这种过度转向带来的驾驶危险。对于中大型车和豪华车来说，后轮转向可在2008年的宝马7系上，除了前轮的主动转向以外，宝马在后轮增加了电脑控制的后轮转向。也就是现在很多
ˋ＾ˊ〉-# 在日常驾驶中，宝马i7其实是以后驱为主的，前电机在很多时候都不参与工作，这样设计的好处是能够起到降低能耗的作用，提高续航里程；当车主急加速或者进入弯道时候，前电机才会参与工作，提故障原因3:后轮转向模块故障。后轮转向模块向转向电机发送指令，控制转向电机带动后轮实现车辆全轮转向。如果后轮转向模块故障，会导致车辆后轮转向功能失效。维修技师使用汽车专用
∩△∩ 中国质量新闻网讯(刘嘉运)近日，巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司(宝马)向美国专利和商标局申请了一项新发明，该发明为一套新的后轮转向系统，系统可使后轮转向科技的持续进化让过往一些尘封的创意与想法再次复活，十多年前曾风行一时的后轮转向系统(最大变化达3度)又出现在新7系身上，加上宝马最新研发的ICM整合式悬架控制界面，它们
