1. 二冲摩托车排气管内部构造图摩托车排气管内部结构是一个消音器。回压管内部绕一圈或者进入管后变双细口，不但要有回压作用，还有消音，塞钢丝球没有回压作用摩托车排气管系统原理祥解摩托车排气管摩托车排气管消声器摩托车排气管放炮摩托车排气管喷火摩托车改装排气管声音摩托车排气管结构图摩托车排气管改装摩托车排气管烫伤摩托车排气管冒白烟浅议-摩
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＋△＋ 这是布里顿V1000,此车最大特点是没有传统意义上的车架，他的排气弯弯曲曲像大肠一样主要是为了增加回压回压管藉由隔板、消音器或管内的容积变化，产生一般返回汽缸的压力，当引擎点火爆炸、将活塞往下推动接着排气门开启时，从排气管返回的压力便会挡住废气冲出，使燃烧压力可以持续将活塞
因为节气门里出现的积碳，会导致摩托车排气管的排气的不通畅，导致排气管的声音变大；2、检查摩托车气门的间隙和配气链条的松紧情况以及排气管固定的情况。因为声音调校是每一家改装排气管的秘密与特色。在摩托车上，声音大不大，这和发声的源头有关，若发声的源头能量大，声音自然大，所以排气量越大，响度基本上是越大。另外也和消音的程度
