迈腾顿挫感严重，有冲击感是自动换挡造成的，自动挡和手动挡的原理是一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换，自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程会有顿挫感。以迈腾2020款280TSIDSG2、大众的迈腾这款车子搭载的是湿式的双离合变速箱，车子如果是加速减速的时候，这个应该是有顿挫的，但是如果有声响，这个主要是看哪个地方可能是零部件的松动。
迈腾顿挫感比较严重，有撞击感是由于全自动换档所产生的，事实上自动档汽车，实际上和手动档的机理是一样的，全是传动轮和传动齿轮的变换。自动档汽车在太阳轮和齿幸好自己买的是高配迈腾采用湿式双离合，日常高速驾驶，家里亲戚图便宜买了干式双离合的帕萨特280TSI，结果因为不怎么开高速基本都在大城市超低速驾驶，经常堵车低速蠕动，造成极高
但对于这款问题“明星”变速箱，早在2011年国家质检总局缺陷产品管理中心就共收到汽车产品缺陷信息投诉8840多例，大众DSG变速箱抖动、顿挫问题排在首位，这迅速双离合顿挫感解决方法：1、换挡时出现明显间断或连续的异换挡时顿挫感明显超出正常范畴低速或匀速行驶时突然加速或转速突然升高行驶时挡位只能停留在1、3、5、7
∩ω∩ 迈腾B6> 1、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺第二种方法是适当给离合器加油，以减小速度差。这两种方法可以有效解决迈腾起步磕磕绊绊的问题。如果出现这种情况，请检查发动机的支撑胶是否损坏，如果损坏，请更换。此外，变速箱离合
?﹏? 迈腾顿挫感严重，有冲击感是因为自动换挡所造成的，实际上自动挡，其实和手动挡的原理是一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。自动挡在太阳轮和行星齿轮等转换的过程中，和手动挡的拔档一一档升二档，二、三档不加油滑行，顿挫感十分明显。二挡降一档，经常出现像被人在后面猛推一把。狗日的
