汽车火花塞间隙分为0.6-1.5mm等多个间隙，其中0.8mm间隙一般低速行驶合适，点火快。1.1mm间隙对发动机混合气燃烧火焰扩散性好，电源功率充足，点火过快无加速力时火花塞的正常间隙在0.6-1.3毫米之间，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧越长。越容易点燃缸内混合气
电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上，镍合金火花塞为0.8mm,铂铱合金火花塞为1.1。具有镍基合金电极的普通火花塞已经越火花塞间隙一般为0.6~0.7毫米..如果过大或过小，按下或撬起侧电极，并将其调整到指定范围。实践中经常遇到有时间隙在规定范围内，汽油机无法启动工作的情况。如果
火花塞的正常间隙是0.6至1.3mm之间，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所火花塞的间隙是0.6至1.3毫米之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，将高压电引入燃烧室
火花塞间隙正常是0.6至1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大，但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所火花塞的间隙在0.6mm至1.3mm之间，火花塞间隙指的是火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。
