因为击穿电压过高的话，点火线圈的输出电压无法达到击穿电压，就会造成失火(无火点火),如果频繁发生，点火线圈有击穿、发热烧毁的风险，而击穿电压过高超出了火花塞陶瓷的绝缘击穿电压火花塞是一直点火的，只在启动时工作的部件是起动机。汽油发动机每一缸混合气都需要火花塞来点燃。也就是说，汽车发动机在不同转速下，每一次做功都需要火花塞来点燃混合气。如果汽车
火花塞不是一直工作，只有发动机工作的时候才一直在工作，发动机的工作原理是气缸的四冲程，分为进气冲程、压缩冲程、点火冲程和排气冲程，这四个冲程一直处于循环状态，其中点火冲火花塞一直在工作，起动机是只在启动时才工作的部分。汽油机的每一缸混合气基本上都需要火花塞来点燃。所以每次汽车发动机确实在不同转速下工作，基本上都需要
2.能正确的检测汽车火花塞、电子点火模块。3.能在实车进行点火系统的检查和更换。教学重点教学难点教学策略素质目标1.形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规；2.树立工火花塞是一直工作的，只在启动时工作的部件是起动机。汽油发动机每一缸混合气都需要火花塞来点燃。也就是说，汽车发动机在不同转速下，每一次做功都需要火花塞来点燃混合气。如果汽车
对有分电器式电子点火系而言，发动机每完成一个工作循环火花塞要点火一次。但有微机控制的直接点火系统(无分电器点火系统)则是发动机每完成-个工作循环点两次火，压缩缸点火有汽车每天在马路上奔跑，磨损也很严重，一些零部件每隔一段时间就要更换一次，火花塞是汽车点火最重要的部件，火花塞的好坏直接决定了汽车能否点火。但是很多人在保养汽车
