其实，轮胎是由很多的部分组合而成的，主要是由胎面、胎壁、胎肩、尼龙冠带层、钢丝带束层、帘布层、气密层、胎圈等组成，汽车轮胎结构示意图如下：胎面——轮胎与地面接触最为紧密的部车轮的结构单件式：轮辋和轮辐成一体，主要应用于赛车，优点是精度高、重量轻。两件式：轮辐与轮辋通过焊接连在一起，这是近年最常见的车轮结构，轮辐的设计更加灵活，轮毂的偏移自
1-车轮螺栓2-气门嘴3-车轮饰板4-轮辐板5-轮辋6-于午线轮胎7-平衡块及夹子载货汽车双式后轮精选文档，希望能帮到您可编辑修改在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮车轮定位就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。车轮定位的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的
˙＾˙ 胎圈是轮胎与轮辋(车轮)接触的部分，轮胎依靠胎圈紧紧的将轮胎紧箍在轮辋上(图3中的Rim部分)。胎圈的结构也很复杂，可以详细见下图5。1、其中最重要的是白色的钢丝(Bead wires),钢丝辐条式车轮这种车轮的轮辐是钢丝辐条或者是用轮毂铸成一体的铸造辐条。钢丝辐条车轮(如右图a所示)由于价格昂贵、维修安装不便，故仅用于赛车和某些高级轿车上
辐条式车轮的轮福是和轮毂铸成一体的铸造辐条，辐条式车轮一般用于赛车和某些高级汽车上。用于装载质量较大的重型汽车上铸造辐条式车轮的结构如图9. 4所示。在车轮轮胎的基本结构(图解) 胎面：轮胎与路面接触的部分，通过摩擦使汽车具有驱动、制动等性能，应具有良好的耐磨、耐刺扎、抗冲击、散热等性能。胎体：轮胎中的帘布层，轮胎的主要受力部件，耐冲击并且
