1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是以桑塔纳2000GSi轿车为例，拔下点火线圈的插头，并从火花塞上拔下点火线。如上图所示，用万用表测量点火线圈的次级电阻，A、D端子电阻表示1、4缸线圈次级电阻，B、C
通常分电器和断电器做在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动，还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙用万用表测量气缸2点火IGBT栅极与发射极之间的电阻(图8),只有6.22 kΩ(IGBT栅极有极高的输入阻抗，一般为106~1 011 kΩ,部分IGBT内部栅极与发射极之间装有下拉
?ω? 2JE-GE 型发动机点火器和点火线圈固定在一起，经支架由两螺栓固定在发动机舱内右侧纵梁处，逐用万用表电阻挡测量点火器外壳对地阻值竟为，拆下两固定螺栓，发现点炎器支架座上可以用指针万用表电压挡测试，观察表针摆动，数字表数字变化频繁不易观察，次级有高压产生，接上火花塞会跳火，如果没有火花，表示点火线圈损坏；2、内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动
通常分电器和断电器做在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动，还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧操作中可以听到继电器的“咔”声，说明系统控制正常，同时可观察搅拌器旋转情况，用万用表可以测量点火电路的通断情况。5.3 发热量测试系统启动后初始进入发热量
百度试题题目用数字万用表欧姆挡测量点火线圈的次级绕组电阻是。相关知识点：解析4000 ～ 6000Ω 反馈收藏6、发动机点火系统的检测与维修技术1)××发动机点火系统主要零部件的检测与维修2)××发动机点火系统的使用维护与常见故障排除3)××发动机微机控制点火系统的检测与维护4)×
