发动机是皮带(这里的皮带应该说的是正时皮带吧)传动好还是链条传动好，这个可以说各有千秋！它各有优缺点！1,正时皮带：正时皮带传动可以说是老车绝大部分都在用的！优点：技术比较成熟1、正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换，但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高；2、
∩△∩ 也就是说皮带传动因为整个过程中的缓冲性能比较好，所以在整个换挡过程中它就可以规避一定的顿挫感，并且还会完全没有噪音，这是链条传动所无法达到的。但前面已经说了，皮带传动相个人很喜欢皮带传动，我经常摩旅，不喜欢经常维护链条，并且噪音低耐拉伸，不需要经常去调整松紧度！我个人很喜欢，并且皮带轮的直径要比链盘的直径要大，给人看起来很震撼，博人眼球！喜欢
●＾● 最后我们说链条传动，这是最普遍传动形式。⭕️优点就是成本最低，结构紧凑、耐用、易于更换且是最有效的动力传输方式。❌缺点就是链条需要定期清洁和润滑，没经验的人往往会搞脏兮兮剥线机链条传动的比较好。链条传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链条传动的有点：与带传动相比，
?＾? 对于维护方面的话，皮带传动的系统也会有更好的表现能力，毕竟当前的国际大厂的皮带质量要求都比较高，对于成本的考虑，皮带的传动会更有优势，而链条传动由于直接与发动机的凸轮之2.应用方面。皮带传动在机械中应用得非常广泛，如缝纫机、发动机等机械装置。链条传动多用作机械传动、牵引、机械基础件等。3、材质用料方面不同。皮带使用的是橡胶材质，
