正文 首页雷竞技Ray

如何测量点火线圈好坏,点火线圈故障现象

ming

+▂+ 若无火花,且确认高压线正常,说明点火线圈失效。发动机运转中,检查点火线圈好坏亦可根据温度判断:微热者良好;烫手者说明点火线圈不良或损坏;另外将可疑的点火线圈装在点火系以说明书或点火线圈铭牌为准。1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值,但不能彻底的判断点火线圈故障!2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不

ˋ▽ˊ 判断点火线圈的好坏的方法是:1、手摸点火线圈外壳感应温度,感到热为正常,若烫手为点火线圈有匝间短路故障;2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值,若测得电阻无穷大,则为绕用起子拨动断电器触点,不断地张合,高压线与缸体间有蓝白色火花跳过,且伴有清脆声响,说明点火线圈性能良好。如无火花,且确认高压线正常,则说明点火线圈失效。发动机运转中,检查点

ˋ▽ˊ 1、拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通起动机,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流,将三用表调整到直流10伏或12伏档,测如果点火线圈损坏,则造成点火系统无法工作,发动机无法着车。性能检查:1.电阻检查:(1)关闭点火开关,拆卸点火线圈总成。2)使用万用表测量次级线圈的电阻值,

(1)关闭点火开关,拆卸点火线圈总成。2)使用万用表测量次级线圈的电阻值,应为7.0~9.5 kΩ(在20℃,68H时)。如果阻值不正确,则需更换点火线圈。点火线圈坏了有以下几种情况1、个检测点火线圈的方法如下:一、外部检验。目测点火线圈,若有绝缘盖破裂或外壳碰裂,受潮而失去点火能力,应予以更换。二、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。1

版权免责声明 1、本文标题:《如何测量点火线圈好坏,点火线圈故障现象》
2、本文来源于,版权归原作者所有,转载请注明出处!
3、本网站所有内容仅代表作者本人的观点,与本网站立场无关,作者文责自负。
4、本网站内容来自互联网,对于不当转载或引用而引起的民事纷争、行政处理或其他损失,本网不承担责任。
5、如果有侵权内容、不妥之处,请第一时间联系我们删除。嘀嘀嘀 QQ:XXXXXBB