随着技术的发展，越来越多的涡轮增压都改成了水冷式的中冷器，从宝马的B48到丰田的D-4ST、D-4T,很多人就开始吹捧水冷中冷器的优点了。的确，水冷中冷器在进气管路的长度上占有绝相对而言，外置风冷中冷器的冷却效率更高，其进气温度可冷却至50摄氏度左右，对于同型号发动机而言，采用外置风冷中冷器之后输出功率要高出不少。如果搭载集成水冷中冷器的同型号涡轮增
作为2023年的首批旗舰级产品，超频三PD360水冷散热器确实有着很不错的性能表现，可以稳稳压住260W的i7-13700K;同时质感满满的外观设计也非常讨喜，尤其是水冷头的质感非常不错。不过对假设撇开车辆价格不谈，哪种冷却系统最适合摩托？答案想当然是水冷系统！因为温控效果是最好的，而基础的「风冷」是高等级冷却系统中的一环；也就是说风冷并没有被淘汰，而只是作为其他冷却系统的辅助而
˙ω˙ 如果说风冷和水冷谁更好，恐怕比不出来，因为它们适用不同种类的发动机，风冷更适合大排量，高增压值的涡轮发动机，而水冷则适合城市通勤的，以经济取向为主小排量涡轮增压发动机。风冷的优点是冷却效率比水冷更高，但缺点是由于中冷器需要安装在发动机前端，管道布置更复杂，通道更长，增压后的气体到达进气道也就更慢，因此带来了“涡轮迟滞”
涡轮增压器冷风风冷效果好但风冷占用空间太大。（1）发动机的涡轮增压装置风冷式和水冷式各有各的优势。（2）两个优缺点：风冷效果好但风冷占用空间太大，车太紧凑更何况水冷的颜值比风冷强百倍，风道安置也更灵活，你看我的机箱没有土豪显卡依然挺好看(要是上了风冷，败家之眼也很容易被挡住，得不偿失)所以你问我到底选风冷还是水冷，我的答案是：一
╯▂╰ 发动机的涡轮增压装置风冷式和水冷式各有各的优势。（2）两个优缺点：风冷效果好但风冷占用空间太大，水冷的奥秘解析主流水冷涡轮增压技术采用风冷中冷器的增压发动机一个比较明显的问题是动力输出反应滞后由于涡轮增压是靠废气带动涡轮转动来提供压缩空气的而这一个循环过程本
