七.电压调节器工作原理电压调节器利用三极管的开关特性，将大功率三极管VT2 作为一只开关串联在发电机的励磁电路中，根据发电机输出电压的高低，控制VT2 导通与截止来调节发汽车晶体管电压调节器原理晶体管电压调节器是利用晶体管的开关作用，控制发电机励磁电路的通、断，在发电机转速发生变化时，调节励磁电路的电流，使发电机电压保持稳定。这种调节器没
（3）：低速时充电性能好。由于交流发电机是转子产生磁场，所以在交流发电机的电刷与滑环接触时，通过的只是很小的发电机调节器工作原理，在对拖拉机发电机调节器的调整中，采用于电池与蓄电池串联来调整调节器闭合电压与调压值，调整后的闭合电压和调压值误差都在0.5-1伏特。
1、发电机的工作原理是：当发电机转速变化时，要保持电压不变，只需相应改变磁极的磁通，即当N增大时，要减小磁通以保持电压不变。磁通量的大小取决于磁场电流，所以交流发电机电压调节器的调压原理是：当发电机转速升高时，电压调节器通过减小发电机励磁电流来减弱磁场，使发电机的输出电压保持不变；当发电机的转速降低时，电压调节器通过增大发电机的
发电机调节器工作原理是：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少声使电压保持一定。而磁通声的大小取决于磁场电流，所以在转速变化时只要自所以，交流发电机电压调节器的调压原理是：当发电机转速升高时，调节器通过减小发电机励磁电流If来减小磁通Ф,使发电机的输出电压UB保持不变；当发电机的转速降低时，调节器通过增大发电
