经济条件允许，日产天籁底盘装甲可以做。意义主要在于防止路上的砂石以及隆起对底盘直接的伤害。特有的隔音、防撞击和防锈一体功能，确实可以为首保时仔细看了底盘结构，天籁底盘不是完全平整的，最低点是前轮之间的两个三角型加强板(经测量离地
没必要。2010款天籁出厂已做好隔音，没必要再做底盘加强。同时天籁做了碰撞发动机下沉，底盘也不适合加强。2010款天籁厂家是东风日产，属于中型车，厂家报价为17.9所以建议各位天籁车主，好好查查底盘是否有生锈的情况，如果发现锈点，最好用砂纸和补漆笔，进行一下补救，底盘装甲也有必要做一下。前悬架：和老款没区别这台天籁的副车架是全框结构，
发动机护板是装在发动机及变速箱下方的防护护板，个人觉得有必要装，因为天籁底盘低、悬挂软、cvt又比较娇气。我的车经常在市区跨井盖时曾到护板，高速行驶最怕遇到不是坑洼的起有很多车友问，说底盘装甲到底有没有必要，这怎么说呢，有一部分人觉得底盘装甲是没必要做的，如果是一辆新车的话，我也这么认为，因为新车出厂前都是经过底盘防锈处
经济条件允许，日产天籁底盘装甲可以做。意义主要在于防止路上的砂石以及隆起对底盘直接的伤害。特有的隔音彼岸随云天籁车底盘低，只要改变或注意驾驶方法。汽车底盘低时开车的方法：1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定刮底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人
≥△≤ 新天籁的底盘平整度比较一般，没有两侧护板，和老款一样，几乎一览无余。有所不同的是新天籁增加了发动机下护板，塑料护板的内部有隔音棉辅助降噪。 由于新车改用了电动助力转向，底盘保护方面，车身底部覆盖防锈涂层。如果能够保护暴露在外的输油管道，就可以提高恶劣路况下的稳定性。前后副车架都采用了多处加强筋来提高车身刚性，相比老款
