1)没有安装变径圈：车辆日常行驶时可能会有抖动问题。2)动平衡配重没有归零：车辆高速行驶时，可能会抖动问题。3)没有使用扭力板手紧固轮毂：太松轮毂可能会有脱落危险，太紧可能会损伤变径圈是专门为改装或者升级轮毂而设计，使轮毂中心与轴头中心重合主要的作用就是使轮毂受力均匀、行车更平稳，减少因改装轮毂高速行驶时的抖动现象。购买注意：变径圈主要有两种
变径圈可以别称为中心环、中心圈，要起定位、固定轮毂的作用，使轮毂中心与轴头中心重合。轮毂与车轴的结合程度直接关系到行车安全，仅仅靠几个螺丝把轮毂固定在车体上，是不安全的。轮毂变径圈是一个单片式圆盘以下是相关介绍：1、轮毂变径圈：轮毂变径圈可插入Snap-lock和Slim-fix接头从而减小接头内部的标称宽度并将其分成几个小的标称宽度。具
改装款轮毂基本要加变径圈，因为大多数都是飞度中心孔，我换了原厂没加，除了常规的轮毂直径、宽度、孔数量、PCD值和ET值之外，就是安装轮毂时套在半轴轴头上面的那个圈圈，就是变径圈它的材质是铝合金改装轮毂用螺丝来固定轮圈，中间圈套在轴头上，起到固定、
＋＾＋ 这个外翘角的作用是，由轮毂内口压着变径圈，不至于变径圈在行驶中脱落。安装时，这个外翘角应该靠在刹车盘(鼓)的一侧安装。我就变径圈可用来固定轴头和轮毂。以下是关于变径圈的部分介绍：1、锻造轮毂用螺丝来固定轮圈，中间圈套在轴头上，起到固定、稳定的作用，就是通过中间圈跟半轴的轴头。2、原厂半轴轴
