由于音轮齿数Z 为常数，从式(1)中可以看出，转速n 与脉冲的频率值f 成正比关系。转速传感器一般由铁芯、磁钢、外壳、端盖及线圈等组成，铁芯在为传感器提供磁通路径的同时交流电动机的转速与线圈数没有关系，只与极对数有关系。根据工式60f/p可以算出转速。而直流电机的转速与电机的定、转子线圈匝数有关，定子线圈匝数减少，在相同电
(2 分) (2019 高二下·吉林月考) 闭合线圈在匀强磁场中匀速转动，产生正弦式电流i=Imsinωt,若保持其他条件不变，使发电机线圈匝数及转速各增加一倍，则电流的变化规律为( ) A1、线圈匝数愈大，空载转速(最大)愈低。2、线圈匝数越大，得到同样转矩需要的电流就越小(转矩常数越大)。3、不管线圈匝数怎样改变，最大转矩都是恒定的。线径对电机特性影响规律见
⊙＾⊙ 同等额定电压的电动机，他的定/转子体积越大，其线圈线径也越大，匝数越少，功率也越大，反之则相反。交流电动机的转速是由频率和磁极对数来决定，与工作电压和电流几乎无关系或称关系不三相电动机的转速与极对数有关，2极的电机最快。功率和电机的体积、材料有关，和线径的大小有关，线
●△● 4、线径的粗细影响线圈的电阻，电阻越大则转速越小；匝数的多少，影响到电机的磁通量。增减匝数则转速会1、线圈匝数越多，空载(最大)转速越低。2、线圈匝数越多，获得相同转矩所需的电流越小(转矩常数越大)。3、无论线圈匝数如何变化，最大转矩不变。线径与电机特性的关系如下图所示：
a 线圈匝数越多，空载(最大)转速越低。b 线圈匝数越多，获得相同转矩所需的电流越小(转矩常数越大)。c 无论线圈匝数如何变化，最大转矩不变。同样，线径与电机特性的关系如图4 所示，其电阻的大小与长度成正比，与截面积成反比。因此，线圈匝数越多，电阻越大，发热越严重。这里产生的热量是电能转换而来的。也就是说，这导致了电能的消耗，是不可取的。另外，增加线圈匝数
