09年丰田卡罗拉1.6手动挡，报点火线圈c初级电路故障点火三缸点火线圈没有点火，用一缸的点火线圈测试三缸发现三缸点火的。替换一缸点火线圈，三缸位置可以正常点火，考虑一下点点火线圈初级/次级电路出现故障的表现：◆发动机故障灯点亮◆发动机怠速抖动◆发动机加速无力◆燃油消耗比正常时多◆急加速时发动机无力并抖动故障分析点火线圈内部短路后，外
(#｀′)凸 丰田卡罗拉用电脑读出点火线圈ABCD初级次级电路。灿灿汽修189***55573年前661浏览6评论收藏丰田卡罗拉10年，1.8排量，P0351-P0352_P0353-P0354,怠速感觉车身有点抖动，动力不够，是高压包的问题吗？当初级线圈中的电流被切断时，次级线圈中产生高电压。此高电压被施加到火花塞上并使其在气缸内部产生火花。一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认(IGF)信号发送回ECM,用于各
整个次级电路与传统点火系统相同。此外，初级电路从电池到线圈处的电池端子的部分也与传统点火系统中的相同。随着点火开关打开，初级电流从电池通过点火开关流当初级线圈中的电流被切断时，次级线圈中产生高电压。此高电压被施加到火花塞上并使其在气缸内部产生火花。一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认(IGF)信
＞０＜ 次级感应电压不足以击穿火花塞间隙，断电时磁通量迅速衰减，线圈的磁能只能通过次级线圈的感应电压释放，就初级线圈是低压部分，次级线圈是高压部分。
那就是点火线圈本身故障。对调点火线圈验证是否点火线圈故障坐在主驾驶室，右边是1列，也就是135 点火线圈A初级次级电路故障：为故障码，说明1缸点火线圈故障，需要更换1缸点火线圈。点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈
