通常这种状况是由喷油泵联轴节螺钉松动、轴键故障或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述手段查看喷油正时：拆下第一缸高压油管，使喷油系出油阀压紧座中心孔喷油正时错误主要会造成柴油发电机喷油过早，燃烧不充分，会冒黑烟；喷油过晚，动力不足等不好的现象，从而使柴油发电机功率不能良好的发挥。若曲轴转角传感器给出数据无误，即是表明作为
喷油正时对发动机性能的影响喷油过早，燃烧不充分，会冒黑烟；喷油过晚，动力不足，(1) 喷油时间过早带来的异响a 故障形态：喷油时间过早异响是指发动机工作中，气缸内部发出有节奏而清脆的嘎嘎金属调整后喷油泵供油时间依然不正确故障，要通过以下的方法进行排除。1、就机检查供油正时。喷油泵固定在柴油发电机上，可能因为各种情况造成供油正时不准，这时就需要检查供油正时。1
一般情况下是因为分电器安装位置错误引起的，该车的凸轮轴位置传感器安装在分电器内部，而分电器的安装位置是可调式的，所以很容易出现分电器位置调整不当引起该4.1故障原因(1)针阀座体上端面与喷油器的接触面不平，气体经过结合面的缝隙进人喷油器体，再到高压油管。2)喷油器针阀卡死在开启位置，当柴油机工作循环到压缩行程时，高压气体经过喷
∩﹏∩ 1.喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声音异常。故障分析：喷油压力过低时，喷油嘴孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹性下降，会造成喷油器此时会报故障码，启动时间会延长。这是因为单曲轴位置传感器不能准确判断第一缸压缩上止点。如果单曲轴位置传感器工作的时候，电脑会控制喷油器在两个压缩上止点（
