毫无疑问，百路驰KO2是AT胎的标杆，无论颜值还是性能，“唯一”的缺点就是价格太高。265/65R17的原厂尺寸KO2市面价格在1250元/条左右，春节前的价格只有900+,据轮胎店老板说，都是因为坦我的坦克300换百路驰KO2 285 70 R17的轮胎快一年半了，总体感觉特别好，转急弯的时候特别的稳，
选装原厂at 胎的一点小建议，不喜勿喷啊不建议选装原厂at 胎，看了好多评测，原厂at 胎有些软，还不如要原厂ht 胎，还能玩沙子杠杠的，后期直接上百路驰ko2,我还看了闲鱼，1300左右一条长测坦克300整备计划中最重要的一项就是换轮胎！经过了仔细的思考(磨叽)和权衡之后呢，还是选择了均衡性能最佳的百路驰KO2!这期我们先看换轮胎！下期我们聊聊如何
不知道倍耐力AT+这个胎怎么样。老男孩门门UP :你好，如果是城市驾驶+视觉效果，建议首选固铂AT3 4S,其次百路驰KO2、固铂AT3 LT,具体你可以看下款式，舒适性4S>KO2≈LT,后两者其实舒适性没有降低太此次改装轮胎共花费6000元，其中原厂锦湖处理价格160✖️4=640 最终花费6000-640=5360 轮胎22年的。整体用起来无胎噪，路感会硬一些，比如过减速带回能感觉轻微跳动。总体来讲此次改装
o(╯□╰)o 用at胎肯定是去追求山和大海以及西部无人区，恶劣环境下轮胎坏掉可以是致命的。橡胶用料以及材料科学技术4S是轻量化AT，更加偏向公路，WEY坦克300就是用这一款；LT就是30%越野，70%铺装路面，标准的AT胎；
?０? AT中比较看中的还是KO2的侧壁颜值和综合性能。考虑过米汤D38,网上大师评价很好有排水槽是越野胎的天花板，个人觉得侧壁设计太轻薄了侧面不硬气，容易被树枝石今天，终于给我的坦克300换了脚，轮胎当然选了百路驰KO2的AT轮胎，我个人非常推荐这款轮胎，我以前牧马人用的MT，但其实并没有太大必要，因为我们绝大部份人不会极限路况越野，所以
