【太平洋汽车】AT变速箱D档挂R档有冲击，这是因为变速箱内部难以处理的杂质和污垢会堵塞控制管路，自动变速器控制阀的延迟造成的。变速箱问题挂R档有冲击感，这是因为变速箱内部难以处1.变速器润滑油不足。有些车型的变速器非常容易漏油，会影响变速器的内部润滑，这样换挡时冲击力自然很强。2.变速器润滑油中杂质过多。如果变速器润滑油长时间
但如果换挡时冲击感很强，就可能是出现了以下故障：1、变速箱润滑油不够。部分车型的变速箱很容易渗油，渗油会导致变速箱内部润滑不足，这样在换挡时冲击感自然就很强了；2、变速箱润滑1、首先，如果自动挡车辆的变速箱是at变速箱，那么在换挡的时候出现轻微的冲击感是正常的，这是因为at变速箱是由档位齿轮组成的，在切换档位齿轮的过程中可能会出
首先手动挡汽车在车速较高的时候一般是挂不进去倒档，因为倒挡没有同步器；在行驶中转速过高无法啮合齿轮，如果强行挂挡可能充其量是“打齿”。不过如果是在低速蠕行的时候强行挂P挡车辆正常状态下原地起步的经验做法：踩住刹车，把档位推至D档，松开手刹，慢慢抬起脚刹，车辆此时就开始起步了，然后给油让车辆开始跑起来。一些比较精细的人
自动档R和D挂档冲击挂R挡和D挡会有一些震感是正常的。自动挡汽车常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是现在比较挂入r挡和d挡时出现一些冲击感是正常的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速
挂入r挡和d挡时出现壹些冲击感是正常的。自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。双离合变速器是一种比较流行的自动变自动挡车挂r档有冲击感的原因是电磁阀损坏引起顿挫。出现顿挫的原因是，如果变速器内循环的变速器油中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题，从而导致高温、冲击、打滑等一系列变
