汽车发动机启动原理一、启动系统的基本组成和作用现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成如图3—1 所示，由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成三、多缸发动机的工作原理第二节发动机总成的检修一、气缸压力测试二、机油压力测试三、燃油压力测试四、附件传动带的拆装五、发动机总成的拆装六、发动机常
当发动机运转时，根据发动机ECU输出的点火正时信号(IGT),蓄电池的电流通过点火器流到初级线圈。结果，在线圈周围产生磁力线，此线圈在中心包含一个磁芯。流往初级线圈的电流示意▲ (3)机启动时，使启动机小齿轮与飞轮齿圈啮合，将启动机转矩传给发动机飞轮；在发动机启动后，使启动机自动脱开飞轮齿圈。电磁操纵机构：控制启动机的运转和传动机构的啮合与分离
●▽● 启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。启动系统起动机部件与工作原理起动机用三个部件来实现整个启动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并主要是通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中，提高发动机的功率。涡轮增压原理涡轮增压空气流动涡轮增压主要是
启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转(图2-3-7)。启动系统和充电系统充电系统由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成，是汽车用电设备的发动机工作时的呯呯声，其实就是燃料燃烧时的爆炸声。同理，如果转速表指针指向3，则表明此时发动机转速为每分钟3000转，合计每秒钟50转，那么一个活塞每秒钟
