可能是铃木生不逢时，虽然在全世界上还销量不差，但在全世界最大的汽车市场上，却已经失去了任何的可能，而买铃木汽车的人，一般都是非常省的人。因为省油省心省保养，铃木还是能够作为一款日系车，铃木Vitra拥有与丰田相同的技术水平和耐用性。虽然它的受欢迎程度和销量比不上丰田的卡洛拉，但它更便宜，也很适合穷人。如果你自认为是穷人的话，那这3款又省油，又
穷人才懂？意思是有钱没不能买铃木？举报顶(2)回复广汽法拉利2021-04-11 17:23:36 23楼改不上去没办法原评论爱车的亮子于2021-04-02 6:35 发表在14楼另一派则是以日产、铃木、马自达为核心内敛派，这一派别的日系车，主要表现为有其独特的技术或造车理念，但是营销以及品牌认可度方面迟迟做不上去，一直被国人认为是低端廉价品牌，更多
ˇ▽ˇ 掐指一算，笔者已经许久没有更过文章了，今天就跟大家唠唠个人非常喜欢的两款廉价小车——铃木雨燕以及铃木天语SX4。这是来自一家退出中国市场的车企十多年的两部作品，本文也不算有人总结说，铃木就是专门给穷人造车的品牌，可是这不代表穷人有钱后，就不愿意再考虑铃木这个品牌。
带涡轮增压的铃木奥拓RS，“穷人版”性能车，加速快还省油铃木奥拓这个名字对于很多中国的老车迷而言已经非常熟悉了，因为早在十几年前，中国的私家车市场才刚刚开始布局，合资品第一种那就是穷人了，很多人觉得没钱为什么还要买车？其实对于有的人汽车是一个刚需物品。有钱谁不愿意买一个好车，但是何奈经济实力限制了很多事。这类人买车通常是怎么便宜怎么来，而
╯﹏╰ 预算就那么两三万，每天还得上学或者当社畜，去追求所谓的操控，买一些看起来键盘值很高的老车是不现实的。铃木两兄弟的操控是并不差的。天语的底盘功力完全能满足一般的激烈驾驶，只铃木够实在的，只能藏在闺中没人赏
