摩托车直流点火更稳定，点火能量相对更强，且磁电机不需要有点火线圈。交流点火对电瓶和整流器依赖性较低，一般没有CDI是是英文“CondenserDrodeIgnite”的缩写，也就是“电容二极管点火”的意思。什么是交流点火器，不说了！直流点火器，按现时的分类，可分为PEI和DC-CDI ,其中PEI由于没可比性，我们就
以前的cb 小链也是，cbt ca 等双缸也很多都是交流的点火器总之这种点火器非常普遍，交流cdi 点火器他的优点是车辆可以不需要电池和整流器就可以正常启动，但是这种点火器的1、把摩托车点火器的逐发器线(蓝白色)、搭铁线(绿色和绿白色连根)、高压包线(黑黄色)、点火线(又是电瓶正极，黑红色)、熄火线(黑白色),判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直
╯ω╰ 摩托车直流点火器与交流点火器优缺点首先供电方式不同。壹个由电池供电，且比较稳定；另壹个由磁电机充电绕组供电，电压的高低由发动机的转速决定，所以其波动是直流点火：维修摩托是方便，点火时机更准确，火力强劲。缺点是它依赖电池（启动的时候），和整流器。交流点火：维修时麻烦！火力弱，无法自动入角，但他不依赖电池
普通交流CDI 点火器的缺点是：启动时点火能量较低，想在严寒季节实现冷机启动，通常需要较高的启动转速。根据50mlGY6 磁电机在点火台上的模拟测试，当启动转速为500r/min 时，3、输入电压：直流点火器的冷机启动效果更好，至于热机启动，两种的效果差不多。4、点火电压：直流点火器要比交流点火器点火能量更强，性能提速更快。5、节油性
