任何一种自动变速箱，只要不是无级的，换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系的。手动挡车和自动挡车之间的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该1、自动挡车辆换挡时有顿挫感，如果车辆的变速箱是at变速箱，偶尔在换挡时有轻微的顿挫感是正常的，这种变速箱由挡位齿轮组成，切换挡位齿轮时，可能会出现轻微的顿挫感。2、如果自动挡
配合大众的手动变速箱_捷达自动挡变速箱顿挫1、协调大众的手动变速器，整体性的动力车传输毕竟很充沛的，只要说你其实驱动力差，根本无法说你不太会开手动挡，拉换挡顿挫还有一种可能就是有油门配合不当，离合踩下去后，换档前要松开油门，换挡结束，离合达到半联动状态后，要适当踩一下油门给油加速，这样能有效防止顿挫。一档换二档如何不顿挫？
自动挡顿挫感解决的方法是：更换变速箱油即可，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操捷达，本人13款捷达，1.6自动挡，跑了62000公里，这车起步特别肉，踩油门，转数上升，速度提不起来，经常到2500转还不换2档，跑起来之后基本上2000转升档。另外一个问题
1、缓踩油门。2、起步顿挫加装电子油门加速器可以解决。但收油再加速顿挫无解。。3、AT是固定级数变速器，小顿挫是理论上存在的，注意把握好油门换挡技巧就好！1、缓缓放开离合器。2、找准半联动点，每次换挡都在那顿一下，适当和油。3、换挡转速较高时，放开离合器的同时，请稍微踩下一点油门。4、抬离合同时给油，这样加快
1、在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。2、缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、摘挡之后，车主一定要全部踩下离合器，快速掰动换挡手柄，让变速器切换至对应的挡位，车主缓慢松开离合器踏板，可实现车辆平顺地换挡。如果车辆的换挡速度很低，切
