发动机气缸排列形式分为直列L型、V型、W型、水平对置和星形排列，L型直列发动机是所有气缸在一个平面上排成一排，共用一套凸轮轴和一个气缸盖，V型发动机将气缸分成两组，并以一定的夹角5.活塞裙部：自油环槽下端面起至活塞底面的部分，主要是为活塞在汽缸内五、问答题1.气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？答：平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚
这些气缸可以以不同形式组合，从而产生出不用形式的发动机。目前最常见的有三种气缸排列形式：直列、V型和水平对置。还有一种W型气缸排列形式，但这种形式比较少见，而且与V型发动机较发动机气缸排列形式一般可以分为5种，一起来具体了解一下。1、W型发动机。这一种发动机气缸排列就像是一个W型，其实它也属于V型发动机排列形式，是由两个小V型组成的一个大V型，两组V
目前主流发动机汽缸排列形式：1、直列。2、v形排列。3、W形排列。4、水平对置。5、星型排列。1.最为常用的是【直列横置】即4个缸或多个缸一字排开安在曲轴上。优点是结构简单，4缸星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数。星型发动机可靠性高，重量轻，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错，一般星型发动机的汽缸组数是奇数个
气缸的排列形式：L型直列、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。L型直列发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴气缸体是由发动机的装配机体，其结构复杂，一般采用铸造或铝合金材料铸造而成。气缸为圆柱形空腔，活塞在其内部做往复直线运动，多个气缸组合成一体即为气缸体。根据气缸排列
