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原车火花塞热值5换了热值6,原车火花塞热值7用8的怎么样

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只是更换火花塞,动力的提升不会明显的,最好还是用原车型号的火花塞,用性能更好的,并不一定能发挥以我17年的维修经历来看,火花塞热值5换6基本无影响!除非汽车有特殊的工作环境。首先,我们要理解什么是火花塞的热值?简单的理解就是火花塞传导热能和其散热能力的数值。通常用1–9

+ω+ 您的爱车已满10年了,发动机体内肯定有磨损了,不知您在换火花塞热值是6的以前是否清理过积碳。如果没清理过积碳,最好让师傅检测一下,清理一下积碳后再更换为热值是6的火花塞。但最好火花塞热值7换成热值6 一般状况下,最好是不必更换火花塞热值,火花塞热值的变动会给汽车发动机的作业产生一定的危害。但假如要更换得话,其标准是以原装火花塞热

DENSO的火花塞是适合用在不经常高转,而HKS的火花塞是适合用在经常高转.拿马3~2.0来说,热值5,6就火花塞的热值为5度和6度的用起来分别不大,当然个别发动机的还是有点分别,建议用原车一样热值的。热值是指受热和散热能力的一个指标,其自身所受热量的散发量称为热值。火花塞热值不

不要换了火花塞,车有问题了,就是火花塞的事,有时候是其他地方出现了不协调的问题,火花塞是受害者。比如来车好好的,为啥在你这换了一组新火花塞,结果凸轮轴穿了顶缸了。看上去这是不R是带电阻的意思,数字5跟6才是代表热值。火花塞的热值等于火花塞燃烧群部的散热量。热值过高,散热量会比较快。如果比原车热值高的话,有可能导致发动机爆震,或

锋驭在日本就是配的热值6的,应该没有问题。根据我17年的保养经验,火花塞发热量从5换到6基本没有影响!除非汽车有特殊的工作环境。首先,我们需要了解火花塞的发热量是多少?简单的理解就是火花塞导热散热

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