会产生不平顺的震动，转速的波动会影响变速箱的油压不断微调，步进电机和电磁阀因此会过早磨损，当油压老技师详解：逍客自动挡变速箱故障通病，维修全程目前有辆12年的逍客车子挂挡加油门不走，前进挡和倒挡都不走车，之前开着没有任何症状，行驶公里数也不高为12万。周一邀约客户进厂检测，
≥０≤ 日产CVT变速箱从CVT7、CVT8开始使用了电磁阀阀体，阀体是控制变速箱油压的重要部件，而日产的CVT7、CVT8阀体初期未做阳极氧化加强处理，特别是用在大排量车型上的CVT8阀体，电磁阀工作从以上分析可以看出，电磁阀损坏的主要原因是变速器油变质，因为电磁阀工作时内部进入变速器油，如果油太脏，阀体内部也会变脏，导致开启或移动受阻；还有一个原因
变速箱顿挫的原因http://blog.sina.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1xo.html http://blog.sina.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1or.html 自动挡变速箱坏的前兆自动挡顿挫感如何16年5月买的车，跑了56000公里，最近变速箱出现两次不换挡情况，第一次熄火重启，解决了也没出现故障灯，第二次不换挡发动机故障灯长亮了，熄火重启后车辆行驶正常，
另外记者通过查阅车质网投诉平台也了解到，关于日产逍客因CVT变速箱故障导致无法加速的投诉并不在少数，2016款车型存在大量该故障的投诉，而且有很多车主都在4S店检测出变速箱故障钢带磨损会产生金属碎屑，从而加剧磨损并且堵塞油道和电磁阀。因为变速箱的钢带质量不行，导致不够耐用。但在3年的质保期内，一般不会出现问题。而行驶约5-6年后
原因可能是由于变速箱油温过高，内部出现顽固性脏污和杂质，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。请前往4S店或维修店检查维修。阀体是液压控制单元，一般变速箱上的阀堵死阀孔，然后变速箱报废。这是CVT变速箱的死穴，迟早要坏，没坏只是里程数不够长而已
