火花塞更改原则是以原厂的火花塞热值为基准，上下一个偏差是可以的，千万不得大于一个以上，否则很大的可能会影响发动机的正常工作，甚至造成发动机的损坏，所以火花塞热值6度改用7度是把火花塞的发热量从6度改成7度是可行的。但必须是在车辆经常高速行驶且连续高速行驶条件下。正常行驶时
比如汽车是热值6度的产品，但是如果使用7度，在使用中不会有什么大的影响，但是如果汽车经常低速行驶，很容易在火花塞中产生积碳。火花塞的发热量实际上是指发热火花塞热值的更改原则因以原厂的火花塞热值为基准，上下落差控制在一个以内(否则，轻则影响发动机的正常工作，重则造成火花塞甚至是发动机的损坏),所以如果原厂火花塞热值为6,改用7的
(6)检查火花塞；(7)进行更换前，应当对比热值、火花塞型号、及长度参数；(8)安装火花塞：安装时，禁止一开始就用棘轮扳手，应当先用连接杆通过手轻轻的无阻力的旋入到底，在使用扭力扳手火花塞发热量从6度变为7度是可行的。但必须是在车辆经常高速行驶且连续高速行驶情况下。正常行驶时最好使用热值相同的火花塞这样容易导致火花塞积碳。火花塞热值有
火花塞热值的变更标准因以原装的火花塞热值为标准，左右起伏操纵在一个之内(不然，轻则危害汽车发动机的常规工作中，重则导致火花塞乃至是汽车发动机的毁坏),因此假如原装火花塞热值火花塞热值6度改用7度的影响有以下几点：1、火花塞的热值对应的热值越大，属于越冷型。车子选用6度热值的产品，但用7度热值，虽然使用上不会有什么大的影响，但车子经常低速运行，
火花塞的热值是对应的，热值越大，属于越冷型，如车子是选用6度热值的产品，但你用7度的，虽然使用上不会有什么大的影响，但如车子经常低速运行，则易产生火花塞积火花塞热值6度改用7度是可行的。但是必须是车辆经常跑高速，高转速持续行驶下情况。正常行驶最好使用同热值火花塞，则易产生火花塞积炭现象。火花塞的热值一共
