＋ω＋ 反之混合气过稀时，短期燃油修正增加，诊断仪上读出的数值大于1。由于不同厂家对燃油修正值的表示方法不一致，如福特公司燃油修正值用百分数来表示，0%表示燃油控制的中点，数值前有“短期燃油正常校正范围为负10%至正10%。短时燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的浓淡混合气对喷油量的实时修正控制。影响燃油修正系数的因素3360发动
相反混合气过稀时，短期内燃油修正提升，检查仪上读取的数据超过1。因为不一样厂商对燃油修正值的代表方式不一致，如福特汽车公司燃油修正值用百分比来表明，0%表明燃油操纵的圆心，标短期燃油正常修正范围为负百分之10到正百分之10,短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。影响燃油修正
正常现象。如果长期燃油调整显示0％表示为了保持PCM所控制的空燃比，供油量正合适；如果长期燃油调整显示的是低于0％的负值，则表明混合气过浓，喷油量正在减少（短期燃油修正数值在负百分之五点二到负百分之八点六之间是正常的，短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制，通过不断的短期燃
˙ω˙ 亲，很高兴为您解答短期燃油修正为0不动正常的哦。如果长期燃油调整显示0％表示为了保持PCM所控制的空燃比，供油量正合适；如果长期燃油调整显示的是低于0％的负值一切正常。今天就来说说短期内燃油修正的99%解决方案。当系统由软件开环控制时，喷油泵与空气流量计测得的气量或进气歧管液位传感器测得的负载相匹配，这样会有
短期燃油正常修正范围为±10%。以下是对燃油修正系数造成影响的因素：1、发动机缺火对燃油修正系数影响。当发动机出现缺火现象时，汽缸内混合汽出现不完全燃烧现象，排气中含有大量相信很多“人”大家都知道燃油修正，但是还是有一些人不知道短期燃油修正是什么样子的，更不知道短期燃油修正有多正常。今天就来说说短期燃油修正的99%解决方案。当系统处于开环控制
