不用变径圈，高速车会发颤抖动轮毂的中心孔比原车轴头大，跑高速会有抖动，加个变径圈就行了这个没什么影响，很多车轴头都没有台阶，不是一样开
∩▂∩ 加变径圈就跟轮毂加垫片一样，只要尺寸、大小合适、变径圈或垫片质量没问题，对行驶安全就不会有任何不良影响。比如原车是67.1mm，改装轮毂是73.1mm，就需要加一个73.1mm变67.1mm的因为改装轮毂为适应汽车所用，所以一般中心孔都比较大，而原车一般比较小，所以套上去后就大了，中间就有空隙，就要加个变径圈，这东西不是版什么高科技，套上不影
虽然可以通过转变法兰来改变安装轮毂的孔距，但是因为这个方法可能会引起强度不够的情况，所以小编并不推荐大家用这个方法。CBD是指车辆连接部分的轮毂中心直径，如果改装轮毂中心圈首先轮毂和轮轴的同心度得不到保障，其次螺丝受到的剪切力变大，断裂的几率变大。你的这个说法我觉得合理全面。我也看到有说是解决承受荷载的问题，由轴头受力，那么加了变径圈
加变径圈就跟轮毂加垫片一样，只要尺寸、大小合适、变径圈或垫片质量没问题，对行驶安全就不会有任何不良影响。比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,就需要加一个73.1mm变67.1mm的变径不是必须。给你个链接看看就心里有数了。
没变径垫圈很容易抖动，如果不管的话你的轮毂螺栓一定会受损，轻则断2颗螺栓，重则飞轮圈，LZ自己权衡没变径垫圈很容易抖动，如果不管的话你的轮毂螺栓一定会受损，轻则断2颗螺栓，重则飞轮圈，LZ自己权衡
