一味的追求CVT性能，想吧CVT做到极致，不考虑双离合。这就是通病。好处就是省油，因为CVT是无极变速，天籁（查成交价|参配|优惠政策）的变速箱更耐用。天籁配备的是CVT变速箱。因为CVT变速箱没有机械档位
从车质网统计情况来看，目前改款变速箱问题并不大，只是出现个别异响的情况，但并非变速箱的通病，因此天籁的车主们不必过于担心。但是cvt无极变速箱也有一定的缺点，那就是所承受力矩小，不适合大负荷CVT零件只有几百个，使得CVT具有更好更高的可靠性。平时开车要养成良好的驾驶习惯，这样不仅能减少车辆磨损，还能让变速箱寿命更长。天籁的变速箱在日常使用中，要注意以下几点： 不可长时间不更换
天籁cvt变速箱的使用寿命取决于车的使用情况。一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的天籁(查成交价|参配|优惠政策)的cvt变速箱很耐用。以下是天籁的具体介绍：1。空间：后排空间宽敞，乘坐空间非常宽敞，乘坐非常舒适；2.内饰：性价比高，全新的内饰，新颖的中控台风格，高端
据悉，日产为这一代天籁两种排量车型分别匹配了两种不同的CVT变速箱，2.0L车型的变速箱最大适配扭矩250牛米，为钢带式，而2.0T车型的变速箱最大适配扭矩380牛米，为链条式，并模拟了8个前【太平洋汽车】天籁cvt变速箱是否耐用主要是取决于车的使用情况。一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。天籁cvt变速箱的使
所以如今的CVT变速器很皮实耐用，正常使用、保养达到25-35万公里不费劲（如上图所示朋友的天籁22万公里，重点是没换过变速器油、神奇么？）；不过有一点要强调，钢带式的CVT不太适CVT无级变速箱，其实不是非常适合大排量的车，我曾听一位在东风日产做维修的朋友说过，用在大排量的车上有个什么东西容易损坏，CVT一般只适用于小排量气车. 在天籁3.5L 上用CVT,
