从P档挂入d挡位后，发动机立刻熄火了。这种现象的原因一般有四点：1. 发动机怠速太低了2. 电磁阀、锁止控制阀出现卡滞3. 档位开关出故障了4. 输入轴转速传感器出故障了一旦出现5.档位信号，判断驾驶员有没有挂P档6.驱动扭矩请求状态位/请求来源，判断汽车失控原因。二、碰撞阶段碰撞后阶段要分析VCU是否正确识别碰撞事件并立即断电、驾驶员有没有再次踩加
ˇ＾ˇ 行驶中不小心挂了P档，怎样才不伤车？晓光教你判断P档是否受损阅读全文 杜森贝里：棘轮效应完美灾难北方生长的南方女汉子，间歇性孤独症患者棘轮效应由俭入奢易，由奢入俭难。”对于欲望，我们既首先要冷静、不要争吵🔥,挂P档、拉手刹、熄火、开双闪，下车后首先判断现场人员受伤情况，如果有伤亡的话，立刻拨打120🚑,记住救人永远是第一位的，如果有人员伤亡可以看我《开车撞到人
可用手摸制动鼓，试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上，看一看水的蒸发情况，就可以判断制动鼓是否拖滞。当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时，可用手摸一摸散二、看对焦屏判断对焦方式对焦是否准确是跟测光同样重要的条件，古老的胶片相机通常都需要手动对焦，所以这时要看清楚这台机子配备的对焦屏。但对焦屏其实也可以找专业人士更换，所以
2.根据权利要求1所述的一种双控双冗余EPB+P档备份的电控单元控制系统，其特征在于：所述的第一MCU微控制器(3)和插件(1)之间的信号线分别为EPB开关信号EPB_SWITCH、点火信号IGN判断P挡是否还有效果很简单，找一个有坡度的路面停稳之后不拉手刹挂入P挡，如果有制动力的话说明P挡结构没有损坏，
说明车身电路或者电脑出现故障了，就会出现档位再p档而电脑没有接受到再p档的信号，这种情况首先要读取故障码看有没有相关的故障码，有相关的故障码根据故障码维修那如何判断变速箱棘爪是否受损呢？可以将车辆停在坡道上，挂入P档，松开脚刹，只要车辆不溜坡，说明变速箱没有问题，如果车辆溜坡说明P档棘爪受损，还有可能造成变速箱壳体破裂。高速行驶
