如果全时四驱车换轮胎的话，最好是四个轮胎一起换，当然也有人选择只换同轴的两个轮胎。全时四驱车的四个轮胎最好是一样，因为不同的花纹轮胎具有不一样的作用，采用同型号的轮胎，其摩如果是前驱车，在不考虑经济因素的前提下，一次性更换四个轮胎当然最好不过了，但是实际使用中按照前后轮顺序依次更换反而提高了轮胎利用率，在足够安全的前提下还
四驱车最好四个胎同时换，因为品牌或新旧程度不同的胎，其轮胎大小和抓地性能不同，会出现大的或抓地性好的轮胎跑的快、其他的跑的慢的情况出现，从而带来安全隐患两个新轮胎可以同时用于前轮，或者同时用于后轮，不建议交叉更换，比如前轮换一个，后轮换一个，这样新旧轮胎的磨损
只要四个轮胎一起转动，无论是全驱还是分时四驱，调教风格偏前驱或后驱，绝对拥有比两驱车更大的抓地力，“人多力量大”这句话套在轮胎上面依然适用，最直观的一点就是提供了强大的抓地力，再加上前后轴轮胎没有必要四个一起换。一般同轴轮胎最好一起换，如果左右轮胎花纹相差不大也可以不换。相对大一起换主要是防止跑偏情况。轮胎极限磨损厚度为1.5mm,一般3mm左
?＾? 如果全时四驱车换轮胎的话，最好是四个轮胎一起换，当然也有人选择只换同轴的两个轮胎。全时四驱车的四个轮胎最好是一样，因为不同的花纹轮胎具有不一样的作用，采.换雪地胎要换就4个一块换，不要只换2个，汽车的平稳是靠4个轮胎共同支撑，2个雪地胎不够，很容易引起跑偏。2.不要等到下雪时在换雪地胎，提前预备好，因为下雪时换
换轮胎时不一定要四个轮胎一起更换，正常使用的轮胎更换都是以实际磨损情况为参考依据，更换轮胎时尽量同轴一起更换。同轴轮胎正常的磨损程度大致相同，更换周期相似，只更换单侧四轮换位不需要把轮毂拆卸。因驱动和转向安装位置各异，前后轮受力不均匀，前后轮调换可让轮胎达到更
