配气相位一般采用曲轴转角的环形图来表示，这种图形称为配气相位图。配气相位图是研究配气机构工作原理的有效工具。从配气相位图中可以看出，进气门和排气门都有汽车配气机构工作原理图汽车配气机构主要包括正时齿轮系、凸轮轴、气门传动组件(气门、推杆、摇臂等),主要作用是根据发动机的工作情况，适时的开启和关闭各气缸的进、排气门，以使得
1.配气机构的工作原理发动机不工作时，气门处于关闭状态；发动机工作时，曲轴把力传到凸轮轴并通过配气机构的传动路线把力传到摇臂，推开气门并压缩气门弹簧。凸轮凸起部分的顶点转过每个气缸中的进排气门直径和配气相位以及气门开启过程中的时间断面积都影响着发动机的性能。1.配气相位选定配气相位是指(按曲轴转角计)进气门和排气门的开启
发动机配气机构的原理是按照发动机各个气缸所进行的工作循环和点火次序的要求，按时开启和关闭各缸的进排气门，将新鲜空气吸入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出。根据气门安装位置配气机构工作原理：凸轮轴转动时，当凸轮的基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升高，挺柱以上的传动件不动作，气门是关闭的。当凸轮的凸起部分与挺柱接触时，便开始将挺
