车辆的火花塞是有使用寿命的，即使火花塞没有出现故障现象，也建议车主定期更换车辆的火花塞。如果车辆的火花塞进入老化状态，会严重影响到车辆的性能，使车主感觉到车辆无力，并出现抖你好，当然不是每次保养都要换，那每次换的话，那成本也太大了啊。差异类型的火花塞更换周期差异，目前来讲主要分为铜芯火花塞，铂金火花塞，依金火花塞；1、铜芯火花塞的寿命为3万
ˋ０ˊ 比如说迈腾，原厂用的是铂金火花塞，理论寿命应该是4到6万km，但是保养手册还是建议2万km就要换。发动机有特殊技术第3个原因就是，发动机本身有一定所谓的“黑科技”。比如说，奔每辆车到了公里数后都要更换火花塞，每次都去4S店保养的话，到了公里数后会做提醒，如果平时都是自己保养，那么不要忘记更换了。普通火花塞四万公里就该换了，铂金的八万公里就该换了，原
火花塞是按照公里数更换，不是每次保养更换的。火花塞的使用更换周期主要由所使用的火花塞型号决定，同时也与发动机使用工况有关。不同车型，即使相同型号的火花塞火花塞有更换的必要，原因如下：1、火花塞对发动机性能影响很大，同样也决定了汽车性能；2、有人问为什么要更换火花塞，原因很简单，火花塞有使用寿命，长期使用会积
火花塞寿命比较长，通常在5万公里以上，只需定期拆检，如果火花塞电极放电正常，没有污染，就没有必要更换汽车能正常启动，正常保养情况下行驶4 ~ 6万公里就要更换火花塞。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建
