3、思域势单力薄。日产轩逸往往销售量高，在其中的一大要素还需要得益于它“几代同堂”的营销模式，轩逸轩逸經典两款车凭着分别的优点联合冲击性紧凑型车销售市场，做为一款合资企业车型，轩逸經典总结：以上的三个原因就是为什么思域的销量不能够超过卡罗拉和轩逸，其实如果能够在购入门槛上进行一定的降低的话，想必还是有超越的可能性的，当然也跟定位有一定的关系，我们都知道丰
≥▽≤ 其一，思域本身的产品缺陷。思域再神也是有缺点的，而且思域的缺点还很明显。作为一款家用轿车，思域底盘偏硬，隔音和滤震效果也很差，这严重影响乘坐的舒适性。相比之下卡罗拉和轩逸在这一方面要比思的月销量基本都在3万左右，而思域却连两万都不到，那么思域这么神，为什么卖不过轩逸和卡罗拉呢？原因如下：一、产品优势与市场需求错位卡罗拉和轩逸这两款车
●▂● 第一个原因：思域的自身定位不同很多时候，一款车的自身定位受众群体跟外观的设计有着很大的关联，就拿卡罗拉以及轩逸的外观设计来说，虽说设计总体看起来没有多大的特点，不过也这就刚好是应对了全面而日本的交通环境让日本的消费者们相比起车内空间或是动力，更喜欢省油、耐用等特点。因此标榜运动的思域就成为了紧凑级“日系三剑客”中最先在日本停产的车型。总结在最开始，相
3.思域寡不敌众。日产轩逸销量高的一大因素是其“两代同堂”的销售模式。两款轩逸老爷车凭借各自的优势共同冲击了紧凑型车市场。作为合资车型，轩逸经典的市3、思域寡不敌众。日产轩逸之所以销量高，其中的一大因素还要归功于它“两代同堂”的销售模式，轩逸+轩逸经典两款车凭借各自的优势联手冲击紧凑型车市场，作为一款合资车型，轩逸经典
