主要作用是与化油器主喷孔形成一个环形的主喷口向缸头输送一定量的可燃的混合气。当油针锁片上调，油大多数摩托车化油器有怠速通道、怠速量孔、主喷嘴和油针、主量孔、阻风门通道5个主要调节系统，这些调节系统互相影响，其中，怠速通道有节流阀空气螺钉和怠速量孔2个可调节部分。空气
ゃōゃ 摩托车的化油器有两个油针，它们分别是主油针和浮针，其中的主油针主要起控制燃流量大小的作用，通常情况下所说的调油针，就是特指主油针的调整。化油器油针的调调节油针是为了在行驶中保持合理的混合比，也就是空燃比。油针上有5个刻度，可以调节卡环在油针上的刻度。油针向上调节，即卡环卡在刻度上的位置向下移动，主油孔
正常下的摩托车，如果混合比螺丝调不到正确，过稀或过浓，那就要调柱塞油针卡簧的位置，如果调油针卡簧位置仍不能达到效果，就应调三角油针下面的油浮子顶板，微调油面高低。莫名其妙的摩托车的化油器有两个油针，它们分别是主油针和浮针，其中的主油针主要起控制燃流量大小的作用，通常情况下所说的调油针，就是特指主油针的调整。大多数摩托车化油器的主油针有五个卡槽
如果化油器的油针调的位置比较高，这样省油的效果就会差了很多，虽然消耗的汽油多了，但是摩托车的动力会更加的充足。如果把化油器的油针调的位置很矮，这种情况下摩托车就会有很强的摩托车化油器油针是调低省油的，但会影响摩托车的提速性能。建议还是不要别乱搞为好，因为调整化油器是非常专业的。3. 摩托车化油器针在第几个油针的卡簧一般
1.燃烧不充分，这种病症的主要表现就是排气管冒黑烟，而这时可以通过调整主油针位置，液平面高低，得到改善和解决。2.供油不畅，这种病症主要是因为混合气过稀所造成的，而这时同样也可浮子针阀的密封完全是靠针阀前端的耐油橡胶层与阀座的凡尔线之间的配合，浮子针阀中装有一个小弹簧，它的主要作用是：能将浮子针阀轻轻地挤压在针阀座上，以保持油面稳定。当摩托车遇到
