因此车轮的旋转惯性越大，消耗的动力就越多车辆就越费油。因此原厂是小尺寸轮胎的车辆换成大尺寸轮胎后，会增大轮胎的旋转惯性也就会变得更费油；同理，相反大尺寸轮胎换成小尺寸轮改大轮径相当于改小了尾牙（最终减速比齿轮），高速巡航时转速下降可能会省油。
车轮是汽车上唯一和地面接触的部件，大车轮不仅直径大，而且胎宽也更宽，因此触地面积也更大，而触地面积越大油耗就越高。不过这里要纠正大家一个误解，不少人说油耗变高是因为轮胎195这个数字是轮胎省油不省油，很重要的参数，这个数字代表的是轮胎的胎面宽度，是汽车跟地面唯一接触的地方。胎面越宽，代表跟地面的接触面越大，阻力也就越大，相应的轮胎滚动阻力
很多车主在选择轮胎的时候，往往觉得轮胎越大越费油，因此会倾向于选择较小的轮胎，那么汽车轮胎越大越费油吗？一般来说，对于越大的汽车轮胎来说，它与地面的接触面积会大一些，因此车辆轮胎越宽，行驶中被压缩变形的部分越多，产生的滚动阻力就越大，对油耗的影响就越明显。油耗大为什么还要选择宽胎？既然轮胎过宽会导致油耗升高，那么为什么厂家还会选择宽轮胎呢？
轮胎越宽，行驶中被压缩变形的部位越多，滚动阻力越大，对油耗的影响越明显。油耗大为什么还要选择宽胎？既然轮胎太宽会增加油耗，为什么厂家选择宽轮胎？直接用窄轮胎越宽，耗油越多。由于与地面接触面积大，摩擦力大，轮胎越宽，安全性越高，车辆也不容易打滑。一般来说，对于喜欢体验高速操控性能的驾驶员来说，选择使用胎面较
首先可以肯定的告诉你，把轮胎换大省油是不会的，会增加油耗却是肯定的，为什么这么说呢？其实也很简单的就可以理解，和人都是一样，多大脚就穿多大的鞋，这样走起路其实汽车轮胎越大越省油的说法是错误的，汽车轮胎作为汽车上唯一与地面接触的部件，大尺寸轮胎不仅直径大，胎宽也会更宽，因此接触地面的面积也会更大。这意味着轮胎滚动阻力也会越
