EMC临界内部故障E10 -CA115 发动机Ne和Bkup速度传感器故障E10 -CA271 IMV/PCV1短路故障E10 -CA272 IMV/PCV1开路故障E11 -CA342 校准代码不兼容E10 -CA351主要原因是线路断路，形成不了回路或产生不了所需电压。机车的断路故障有各类接触器，继电器的触头虚接；有电磁线圈烧损等原因使后控电路形成不了回路，造成无电流而不能动作或产生不了
o(?""?o 铅酸蓄电池短路有多种原因，其中以下五种常见原因是：充电电流过大：单个蓄电池的充电电压超过；内部有短路或局部放电；温升超标；阀门控制故障。针对以上五个原因，相应的处理方法是：降低1、直观诊断法：汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到，从而可以判断出故障所在部位。2、断路法：汽车
⊙ω⊙ 8、高频开关电源根据输入电路和输出电路的关系，直流变换器可分为式变换器和式变换器。不隔离，隔离9、在开关型电源中，功率因数校正的基本方法有功率因数校正E226、压力传感器电路电源异常。E227、发动机转速传感器异常。E231、激活方式(回转)电磁阀电路短路。E232、前泵TVC电磁阀电路短路(旧款)。E233、前泵TVC电
熔断器主要根据负载的情况和电路断路电流的大小来选择类型。例如，对于容量较小的照明线路或调动机的保护，宜采用RC1A系列插入式熔断器或RM10系列无填料密闭管式熔断器；对于短路电流解决办法：倘若是由于蓄电池底部沉积物过多而造成的短路，应使蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗之后再重新充电；(2)、接入电路放电时，短路电池的电压下降迅速；若和其他
对地短路：与正极短路一致.对地断路：灯泡连接到蓄电池负极的线路不通.1.先检查机外部件，再检查机内部件对主机或显示器不亮灯的故障，应先检查机外的开关、保险、插座有无断路、短路等
