这样，当车速逐渐加快，第一个离合器开始分离，第二个离合器开始接合，实现平稳换挡的同时提高了换挡速度，从而使动力输出更为高效。相比于传统自动变速箱，在起步、加速以及走弯道4.可靠性双离合变速箱和CVT变速箱在使用寿命方面，相对于传统的自动或手动变速箱而言，更加稳定可靠。因为双离合变速箱根据车速、转速等因素自动调整切换模式，而CVT变速箱则消除了传统变速
几乎所有变速箱都有离合器，只是看这个离合器是人踩还是机器“踩”。CVT有液力变矩器，里面有锁止离合器的，正常提速会在27公里左右锁止，如果长期小油门锁止会提前，大油门会延迟。没有自动挡汽车没有离合器，不需要踩离合器。自动挡汽车只有两个踏板：油门和刹车。左侧是制动踏板，右侧是油门踏板。自动变速器主要依靠液力变矩器液力传动自动变速
🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳你好，CVT变速箱换档的时候，这个不需要踩踏离合器的，而且CVT变速箱是自动挡，没有单独的离合器第一，这个正常挂入档位的时候，直自动挡汽车没有离合器，所以没有踩离合器的说法。有些自动挡汽车的左脚有一个踏板，叫做驻车踏板。相比
∩＾∩ 例如，CVT（无级变速箱）和DCT（双离合器变速箱）在动力系统效率和油耗方面都表现出色，它们比AT变速箱更高效，更先进。CVT是一种使用无级变速器的自动变速器，其运作原理是不需要切换马力输换挡过程由手动挡的“踩离合—挂挡—松离合”变为“离合1—离合2”，也就是说，每换好一个挡，另外一个离合器就在帮你连接下一个挡位了，两个人干一个人的活，当然更快了。双离合变速箱
4、使用效果不一样：AT使用效果是不需要通过离合器换挡，挡位变化小，变化大，操作简单。由于CVT没有一般自动变速箱的传动挡位，使用效果没有自动变速箱的换挡过程，无顿挫感，所以AT（自动变速器）是一种自动化的变速器，根据车辆速度和驾驶员的需求自动变换齿轮，不需要人工操作，从而使驾驶更加顺畅和轻松。然而，在近年来，不少车厂开始逐渐抛弃AT变速箱，转而采用CVT
