∪▽∪ 发动机运转本身热量高，散热要求也高，如果缸体材质本身导热性能不佳，容易导致爆缸或缩短寿命，铝材缸体的虽然铸铁发动机的寿命为50年，全铝发动机的寿命为30年，但大家也可以结合自身想象一下。就算是发动机的寿命达到50年，那么你能把一款汽车开50年吗？总结其实严格意义上来说，市面
而铸铁发动机相对会好一些，这也是铸铁发动机更耐用的证据之一。此外，发动机长时间使用也会由于各种振动、各种力的作用而导致气缸体变形，进而导致气缸体尺寸超差，各种零部件之间的铝件便于加工，而且可以用数控机床加工，减少刀具磨损和机床刚性使用寿命。钢件很难加工。钢件加工成本是铝合金的3倍以上。。。一把铣刀可以加工N件铝合金，但半件钢件也走不完
(ˉ▽ˉ；) 全铝发动机不会影响发动机寿命的！虽然是全铝发动机，但是发动机的缸套还是铸铁的！只是缸体是铝合金的！至于寿命，和普通铸铁的发动机室一样的！00分享举报您可能这就好比铸铁发动机能开50年，铝合金发动机能开30年，但是你的车可能还没开到15年就去报废厂报道了，不管是铸铁还是合金它就是寿命再长也没什么用。不过现在铝合金发动机是发展趋势，但
最后，从腐蚀性上来看，铝容易跟燃油燃烧下产生的水发生反应，导致发动机铝制表面不断被侵蚀，寿命缩短，而换成铸铁发动机的话，就要好得多了。但是铸铁发动机也有它随着发动机进一步的轻量化要求，如今这几年，全铝发动机“无缸套”的新品又越来越多了比如，最早是保时捷的“多孔硬铬镀层”技术，这玩意正儿八经是源自于军事。（炮管镀层技术）而
