╯０╰ 固铂ATT是越野胎，是全球首款跨界CUV全路况轮胎产品。固铂AT轮胎和ATT区别是，ATT的接地面积更大，在抓地力及制动距离方面都要比AT好，这也意味着固铂ATT在行驶过程中和转弯时的稳定性这个应该是固铂的官方测试，主要是对比公路刹车、转向支撑、侧滑、过水路面性能https://bilibili/video/BV1VV41167et/
固铂ATT花纹宽度为230mm,着地面积更大，与一般SUV相比，增大了接地面积，进而全面提升抓地力并缩短制动距离，增强了汽车行驶中以及转弯过程中的平稳性。4、轮胎硬度70HA的胎冠硬度和其实都无所谓，主要是ATT胎是新出的型号，觉得新胎型肯定是有一些更可取的地方的。ATT胎目前用的人好像不是特别多，因为型号比较全，一些轮胎型号比较小众又偏强调越野性能的SUV会使用
飞檐式的复合花纹降低了轮胎拍打地面的声音，且采用全新的排石设计，缺点是不耐磨固铂att轮胎的优缺点是什么COOPER固铂轮胎很不错的，胎质厚实、操控性强，它很少做原厂胎，主要针对固铂本身就是很不错的名牌，只是侧重AT和MT。老板不实在，乱推荐
∪ω∪ 原厂的固铂ATT胎确实不错哦过年换的固铂ATT,现在已经5000公里了，期盼的事终于发生了，AT胎照样不抗钉子，上火上火，这么长……轮胎一定很痛吧，得了，明天去补。汽车微观社# 我要纠错高能拆盲盒，
