“改装先改铃”，轮毂改装是很多车友玩车的第一步，因为一套合适的轮毂搭配车辆不仅可以让整车气质和视觉效果得到明显提升，同时大品牌出品的锻造轮毂往往也比原厂轮毂质量更轻、强锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、轻量化更省油和铸造相比，同尺寸
一、原厂轮毂和国产锻造轮毂哪个好
?ω? 比如说，Miata ND原厂最极端的轮胎数据是245/40 R17，用的轮圈是17*9J ET45，这么个鸟数据，在中国锻造轮毂，更多出现在改装领域和赛事中，制造工艺更为复杂，满足不同使用场景的轮毂。利用高压将一块加温的合金压成轮毂粗胚，再利用CNC两次加工而成。相较于原厂铸造轮毂，锻造轮毂的强度更高、安全性
二、原厂轮毂和国产锻造轮毂的区别
锻造轮毂和原厂轮毂相比的话，都是差不多的：1、原厂的轮毂几乎都是铸造工艺制成，铸造和锻造都是轮毂制作的一种工艺，但是使用的是不一样的材料，而且工艺也不一样；2、铸汽车轮毂改装1.重量更轻，约是原车的1/2 2.节省燃油。由于锻造轮毂重量更轻，能更好的提高性能、减少刹车能源损害，从而达到省油的目的。3.能减轻轮胎的磨损。散热快能降低刹车鼓以
三、原厂轮毂和国产锻造轮毂一样吗
原厂的啊……车子的轮毂个人认为还是原厂的要比国产锻造好，毕竟原厂轮毂主要是对该车型性能特点针对1、没有谁好，只是换轮毂，一定要确定是正品，换大尺寸，确实好看，只是相应的油耗也会增加。2、这个改轮毂来说是可以的改成19款的也没问题的，并且19款也是比较好看的，这个都不是问题
四、原厂轮毂好还是国产锻造好?
一般而言，铸造铝合金轮毂，其抗拉强度只有锻造铝轮毂的2/3，后者最高的会高一倍以上。如锻造轮毂抗拉锻造轮毂和原厂轮毂的区别介绍： 1、轮毂重量不同：锻造轮毂通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂重量更轻。有些铸造轮毂外观模仿锻造的特性；2、款式类型不同：锻造轮毂两片式、三片式
