1、E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。2、F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。3、N接蓄电池位于行李箱，负极和车身直接相连，发电机安装在发动机旁边，发电机的负极外壳和发动机直接相连，发电机正常充电的条件是+B端子和蓄电池正极端子连接良好，没有任何接触不良，
—连接于汽车上的点火开关。—用于启动调节器的动作。FR: —模拟“F”端子的状态。—连接至车上的怠速控制器。—用于避免因发电机负荷增大时，造成引擎的怠速下降而汽车发电机型号很多，但是内部基本原理都是一样的，今天就说一下内调发电机接线的方法。发电机的B＋接线柱是接电池的正极，D＋是接指示灯线，它是受钥匙的控制通断，W是接转速表线
以下是汽车维修技术网分享的关于汽车发电机接线端子图解的知识，以及汽车发电机接线端子图解相关问题的介绍，希望这些汽车发电机接线端子图解内容能帮助到你。电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120
≥ω≤ 汽车发电机接线：这里就假定为：粗红、粗黑、细粗红两端分别接电机输出(B+) 和电瓶+极，粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶，极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样首先，打开点火开关K,发电机后端的IG信号线通电，然后到电压调节器的IG端子，IG端子接收到信号，给三级管VT1基级一个信号，VT1导通，电流从蓄电池正级，到发电机的B端子，再到励磁绕组(即转
