变速装置的动力最终通过中间轴传递到变速器内的差速器。CVT 的基本工作原理如图16-2所示。CVT无级变速器的结构形式根据辅助齿轮箱(行星齿轮组，用来产生前是档和倒档) 的安装位置自动进行换档•与CVT相比，液力自动变速器最大的不同是在结构上，即它是由液压控制的齿轮变速系统构成的•因此，液力自动变速器并不是真正的无级变速器，而是有档位的，仅是
无级变速器(cvt:continuously variabletransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。cvt结构几张动图，看懂汽车CVT无极变速箱工作原理CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的
CVT的工作原理是通过使用一个连续可变的传动比来实现的，这个传动比可以在一定范围内无限制地调整。CVT的核心部件是一个由两个锥形轮组成的变速器，这些轮子之间有一个带状的1、原理不一样：CVT是无级变速箱，AT是自动变速箱。CVT变速箱主要通过皮带和变速轮工作，没有挡位，所以换挡时时间会更短，乘坐舒适性会更好，几乎没有顿挫感。AT变速箱主要通过液
无级变速器原理发动机扭矩从变矩器传送到变速器。钢带将来自主动滑轮组件的力传送到从动滑轮组件。然后，扭矩通过带多片离合器的单行星齿轮系统被传送到内部轴。最后，通过齿轮中间变速箱的主要组成部分：1.液力变速器：液力变速器是一种通过液压传递动力的装置，它可以实现连续无级变速。液力变速器由泵轮和涡轮组成，通过液体的流动来实现动力传递。2.行星齿轮组：行
