M挡上坡用M减，低挡位发动机动力更加强劲。下坡可以通过M加将挡位调至2至3挡，利用发动机的牵制作用对车辆进行制动，不用完全依靠制动器进行制动，从而增加了行驶的安全性。车主在高速如果是比较陡峭的坡或者是长下坡的话，可以选择m挡位，从而实现一个发动机制动的一个作用。可以切换到三档或者是二档，从而有效控制车速。长时间下坡的话就可以挂
遇到长而陡的坡，就要切换M挡，将挡位调至1或2挡，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力，下坡的时候使用M挡，可以有效的增加汽车扭矩，减小汽车车速，也就相当于手动挡下坡用m-挡对吗？下坡用m-不对，m挡是手自一体变速箱的手动挡，其作用是用手动来控制变速箱的加挡和减挡，手动挡不需要踩离合，发动机也不会熄火，使用m挡，可以使车辆在上坡时保
ˇωˇ 15.关于加、减档的时机选择，下列说法正确的右：ABCD) A.当加速不明显时，及时升档B.当发动机有反拖感时，及时减档C.当发动机高于经济转速时，及时加档D.当发动机低于经济转速④ M档即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加档或减档，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。⑤ 有的车型既没有L档，也没有D1、D2或M档、S档
使用M档可以让车辆在上坡时保持动力充沛。M档的使用方法如下：1。超车时，在低档的辅助下使用高扭矩加速，更快完成超车；2.使用下坡时，可以充分利用发动机制动来降自动挡上坡m挡是加档位，也就是使用2档模式，这个档位有足够的驱动力但是也比1档速度快，正确使用的具体操作步骤如
M+是增档，M-是减档，这是手动档位的变化按键。以下情况可使用m档：① 超车：利用“m-”档降低档位，能提供高扭矩，其中所涉及的操作方式不一定适用所有的品牌，但是肯定可以给予你一定的参考性，让你可以更快的上手拨片换挡。2-1、左边减挡、右边加挡这种形式的换挡拨片是目
