亲你好，迈腾怠速运转正常，挂一档怠速高。第一，这种情况，首先考虑车辆变速箱换挡逻辑有问题，需要做一下变速箱程序升级。第二，正常情况下，车辆在质保范围之内大众迈腾380豪华，下坡转速特别高，不升档，有没有解决的好办法啊，大众迈腾380豪华，下坡转速特别高，不升档，有没有解决的好办法啊，1、这叫利用发动机制动！不用
2、不客气，有时间采纳一下哦。以上为是众多迈腾车友对《迈腾提车的第三天，换s档开快车的时候，会给我转速搞到7000多，松油门再踩油门，几秒后才换挡，转速过高有12:44:新车时候是1700换挡，1000公里开始2000出头换挡我的新车2换3也得2000多转啊
＋▂＋ 解决方法：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。1、顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击造成变速箱问题的
您好！您的车辆的情况，可能是变速箱阀板故障、变速箱油使用型号不对、变速箱油压异常等原因导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S车辆信息：09年大众迈腾，配用1.8T发动机和6档手自一体变速器，车主反映此车在40-50码时加速无力，转速明显升高，而且伴有明显顿挫感。车主连我们时，此车变速器已经被修理厂拆解下
