ˇωˇ 第一种就是车重，车辆质量每增加一倍，电动汽车的认证和实际能耗分别增加60%和40%,比如你的车重量为1.5吨，工信部能耗数据为百公里11度电，实际使用15度电，如果车辆增加一倍重量，那认近日，蔚来ES8续航里程引来不小质疑，官方公布355公里，实测只有200多公里，甚至100多公里，这的确值得消费者注意。买电动车，大家最关注的肯定是续航里程。而实际的
第一名是宏光MINI EV，8.8kWh/100km的电耗意味着如果在北京充电，每度电为1.5元（每度电+服务费），行驶100km只需要13.2元电费，平均每公里才0.13元钱。需要说明的是，如果是家用充1、前面说过了，冠军是现代Ioniq,混合工况下百公里电耗15.5 度。2、抛开年款的话，亚军是特斯拉Model 3,混合工况下百公里电耗16.2 度。并且，如果只考虑高速工况的话，Model 3 的百公里电耗目前
在紧凑型纯电动车中，比亚迪占据了第一、二名，e2和秦PLUS EV的电耗都≤12kWh/100km，跟小型车相比也毫不逊色，体现了优秀的三电水准。大众的ID.4系列的两款车型在紧凑型SUV中垫底懂车帝提供电动汽车100公里耗电的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
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