点火线圈次级绕组产生的高电压在火花塞的中心电极和接地电极之间产生火花，点燃气缸中的已压缩的可燃混合气。火花塞上产生的火花点燃空气-燃油混合气，汽车维修工作中通常将这一过程称为燃烧。火花点火系统电路分析复习旧课、导入新课复习旧课•在点火系统中，我们已经学习了：1、传统点火系统磁脉冲式2、电子点火系统霍尔式3、电控点火系统光电式（已淘汰）基本组成、结构、工作过程、工作
一、汽车点火原理电路图
汽车点火系统工作原理：1、汽油机点火系统是汽油机、煤气机中用电火花点燃混合气的装置。它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电，使火花汽车点火线圈的电压变化完全不是简单的欧姆电路中那么简单，有很多影响因素。所以如果火花塞间隙过大，那么需要点火的击穿电压要求会升高，点火线圈的负荷也就提
二、汽车点火工作原理电路讲解
≥０≤ 开二档，发动机行车电脑、仪表、燃油泵、点火线圈、发电机磁场电路等供电。开到启动档，起动机的电磁开关供电，电磁汽车电子点火的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控
三、汽车点火电路图和工作原理
1、点火器的作用是按照信号发生器输入的点火信号接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈次级绕组产生点火高压电。目前汽车上所用点火器的内部电路形式多种多样，但基本功能大致相点火线圈：使用闭磁路高能点火线圈。汽车点火系统电路图及工作原理1、磁感应式点火装置(1)信号发生器结构：由永久磁铁、感应线圈、转子等组成，如图1所示。转子由分电器轴驱动，其上
