独立悬架指的是，同轴两侧的车轮之间没有进行连接，就不会出现运动干涉，常见的有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架等等。非独立悬架指的是，同轴两侧车轮之间是相互连接的，两侧车轮（独立悬架）我们知道，在市面上，悬架大体分为两种，一种是非独立悬架，一种是独立悬架。前者呢，通俗来说主要有板车悬架和半独立悬架。板车悬架就很好理解了，就是悬架和大梁车
1、结构不同：独立悬架的同轴两侧车轮之间没有连接，非独立悬架的同轴两侧车轮之间是有连接的。2、重量不同：独立悬架的优点是重量轻，减少车身整体冲击，提高车轮独立悬架和非独立悬架区别独立悬架和非独立悬架差别还是比较大的：1、单从机械方面的设计，独立悬架肯定比非独立在减震这块要好，但是悬架在什么车速，多大的载
o(?""?o 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。而非独立悬挂是两侧车轮由一根整体式的车架相连，车轮连同车桥一半独立悬挂—扭力梁从外形上看扭力梁与非独立整体桥悬挂有点类似，但差别在于整体桥的桥不能发生扭曲形变，而扭力梁悬挂的梁可以产生适度的扭曲、形变来吸收冲击，从而避免一侧轮的
非独立悬架和独立悬架有什么区别？一、单从机械方面的设计，独立悬架肯定比非独立在减震这块要好，但是悬架在什么车速，多大的载荷，返回给悬架的动态是不一样的，这就是调校。调教不好1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面；非独立悬挂是两侧车轮由一根整体式的车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂
