独立点火系统控制电路之一如图4所示为独立点火系统控制电路的类型之一。在这一类型的点火电路中，每个气缸所采用的都是单纯的一个点火线圈。每个点火线圈的插独立点火系统(点火线圈) 独立点火系统：如上图所示，每个点火线圈直接安装在火花塞上，也就是说，一个汽缸有一个独立的点火线圈。现在使用独立点火系统的车辆非常多，大众车系基本都使用
这个线圈点火系统的点火电路由带初级和次级线圈的点火线圈和发动机控制单元中的点火终极组成。火花塞，与次级线圈相连。每个火花塞都由一个单独的点火线圈(杆状点火线圈)以及发动机START或ST挡是发动机启动挡位，启动松开点火开关，点火开关会自动恢复到ON挡。下图所示为长城哈弗四挡位式点火开关示意图及电路图，点火开关的BT1、BT2端子为供电输入，ACC端子输出
独立点火系统(点火线圈) 独立点火系统：如上图所示，每个点火线圈直接安装在火花塞上，也就是说，一个汽缸有一个独立的点火线圈。现在使用独立点火系统的车辆非常多，大众车系基点火线圈：使用闭磁路高能点火线圈。04 汽车点火系统电路图及工作原理1、磁感应式点火装置(1)信号发生器结构：由永久磁铁、感应线圈、转子等组成，如图1所示。转子由分电器轴驱动，
一、微机控制点火系统的组成和工作原理4、微机控制点火系的类型：（1）有分电器式（2）无分电器式①同时点火●二极管分配式●点火线圈分配式②独立点火。二、有分电器电控点火系统DI 丰田皇冠32、打开点火开关S3 2.1 点火开关S3处于15( I档) 时，继电器K1处于工作位置，端子30与87 接通，正极15号线与正极30号线接通2.2 点火开关S3处于50a(即III档，启动位置；II档为空位)时
