火花塞的检查步骤：将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳火位置。若高压电跳火位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则需当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。症状1:
＞△＜ 1、用火花塞试验器测试将火花塞装在试验器上，开启电源开关，从试验器观察窗中看火花塞跳火情况。慢慢调高箱内的充气气压，直到火花塞电极发火状态恶化，即火花塞开始出现断火为2、外观检查法查看火花塞绝缘体有无裂痕或破损，电极是否松脱、烧蚀、中心电极和瓷体内腔有无积炭、油垢等。可通过这些外观现象判断火花塞工作状况。3、察颜观色法工作正常的火花
1、检查仪表、雨刷器等电气附件是否正常运行2、检查点火线圈的工作电源，将点火开关拧至"OFF",断开点火线圈线权连接器en19(en20),将点火开关拧至"ON"位置，点1、实车检查：1)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动
看火花塞是否出现跳火情况，将火花塞取下，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，就表明火花塞漏电或者不工作。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如果电极烧黑并附有积碳接通电源，从跳火试验观察窗口察看火花塞跳火情况。慢慢调高箱内充气压力，使点火条件恶化，直到火花塞开始出现断火为止，读取压力表的读数。若如果此读数低于该型火花塞规定压力的80%
首先，可以通过火花塞跳火的强弱，来判断相关电路是否正常。拆下火花塞之后，用“搭铁”方法，在高压线与火花塞连接的状态下，使火花塞六棱螺母和发动机接触。然后拉动启动装置使①火花塞炭连或损坏：首先将火花塞从气缸盖上拆下，再将拆下的火花塞装在高压线帽上，使火花塞壳体靠着气缸盖上搭铁，扭开电源开关，脚踩转动发动机，检查火花塞是否跳火。若火花呈蓝白色
